Informații despre produs

Funkcje wiązki Ta wiązka, gdy jest zainstalowana w połączeniu z jednostką sterującą Haltech Elite ECU, otwiera drzwi do praktycznie nieograniczonej modyfikacji wydajności i tuningu Twojego pojazdu. W pełni programowalne systemy pozwalają wydobyć całą wydajność z Twojego silnika, dostarczając precyzyjnie wymaganą ilość paliwa i zapłonu, które Twojemu silnikowi są potrzebne do uzyskania maksymalnej mocy przy wszystkich warunkach pracy. FUNKCJE ECU Sterowanie przepustnicą elektroniczną (DBW) - Wymaga (2) zdefiniowanych przez użytkownika wyjść (4) zdefiniowanych przez użytkownika wejść Sterowanie wtryskiem niskiego oporu z programowalnymi prądami szczytowymi i trzymającymi wtryskiwaczy oraz programowalnym czasem szczytowym Funkcja paliwa elastycznego (Bezpośrednie wejście czujnika) - Dostroj swój wzrost, paliwo i zapłon w zależności od zawartości etanolu Elastyczna konfiguracja tuningu dla benzyny, LPG, metanolu i etanolu pozwala po prostu wybrać swój rodzaj paliwa Zamknięta pętla sterowania O2 - Kontrola dwóch banków dla precyzyjnego dostrojenia (z opcjonalnym zewnętrznym zestawem sterowania szerokopasmowym O2 przez CAN) Kontrola dwukanałowa stukania - zsynchronizowana ze stanem silnika z szybkim filtrowaniem cyfrowym dla dokładnego wykrywania Sterowanie zmiennymi wałkami - Niezależne sterowanie aż do 4 wałków rozrządu - Wymaga co najmniej 1 zdefiniowanego przez użytkownika wejścia i wyjścia na zmiennych wałkach Zamknięta pętla sterowania prędkością biegu jałowego z uczeniem dla stałej stabilności biegu jałowego Wymaga 1 lub 2 zdefiniowanych przez użytkownika wyjść (typ BAC) lub 4 zdefiniowanych przez użytkownika wyjść (typ silnika krokowego) Długoterminowe uczenie (Autodostrojenie) map paliwa, zapłonu, wałka rozrządu, wzrostu i sterowania jałowym (aż do 4D) Logowanie danych wewnętrznych - Do 40 kanałów logowania z częstotliwością próbkowania do 5 ms (200 Hz) z 2 MB pamięci wewnętrznej Logowanie danych na laptopie - Logowanie wszystkich dostępnych kanałów bezpośrednio na dysk twardy laptopa zarówno do tuningu, jak i diagnostyki Komunikacja Dual CAN Bus dla desek rozdzielczych Haltech i urządzeń rozbudowy, Obsługiwany OEM CAN i OBDII (podgląd danych na żywo silnika oraz ustawianie i usuwanie kodów usterek diagnostycznych) Etap wtrysku: do 4 z indywidualnymi szybkościami wtryskiwania na wtryskiwacz 8 Sterowników wtryskiwaczy dla 2 sekwencyjnych etapów w 4-cylindrowych i 3-rotorowych silnikach oraz do 4 sekwencyjnych etapów w 2-rotorowych silnikach Anti-Lag/Rotacyjne biegu jałowego - do zamkniętych wyścigów, rajdów, wyścigów na torze lub driftingu. Buduj i utrzymuj wzrost podczas zamkniętych warunków przepustnicy Rolling Anti-Lag - blokuj na aktualnych (lub ustawionych wcześniej) obrotach na minutę lub prędkości na drodze do wyścigów roll lub ograniczenia na torze serwisowym Kontrola startu - Kontroluj dostarczanie mocy, RPM i wzrost dla stałej wydajności na linii startowej Kontrola trakcji - Kontroluj wydajność silnika poprzez mapowalną przód vs tył lub poślizg prędkości obrotowej pojedynczych kół. TUNING ZAAWANSOWANY Rozdzielczość tabeli tuningu do 32 x 32 x 8 Bezgraniczna elastyczność tuningu - Dostrojenie silnika poprzez kombinację tabel tuningu 4D połączonych z kompensacjami 3D na cylinder i wielokrotnymi korektami zdefiniowanymi przez użytkownika Przykładowe dostrojenie poprzez kombinację ciśnienia w kolektorze, pozycji przepustnicy, pozycji wałka rozrządu, zawartości etanolu, biegu, prędkości drogi, czasu wyścigu, EGT, skoku amortyzatora, wysokości zawieszenia lub dowolnego kanału dla ostatecznej elastyczności - Podwójne mapowanie jest przeszłością. Korekta dostrojenia na cylinder - 3D Szerokopasmowe O2 - Połącz do 9 kanałów za pomocą urządzeń rozbudowy CAN Termopary/EGT (Temperatura spalin) - Połącz do 12 kanałów za pomocą zewnętrznych urządzeń rozbudowy CAN Ochrona silnika - Ustaw zaawansowane wielopoziomowe limity dla czujników i zabezpiecz silnik przed powszechnymi przyczynami awarii FUNKCJE WYŚCIGOWE Kontrola azotu z zaawansowanym programowaniem do 6 etapów mokrych lub suchych zestawów azotu z opcjonalnymi opóźnieniami włączania/wyłączania i opcjami sterowania bankowym. Korekcje paliwa i zapłonu 3D dla wszystkich etapów. Kontrola wzrostu - Inteligentna zamknięta pętla 4D z uczeniem, elastyczną osią zdefiniowaną przez użytkownika i 14 w pełni zdefiniowanymi korektami docelowymi i obciążeniem Wiele trybów - przykład wzrostu w zależności od biegu, prędkości drogi, timera wyścigu, skoku amortyzatora, wysokości zawieszenia itp. Sterowanie sekwencyjnym turbo Kontrola wzrostu CO2, ciśnienia i pozycji zaworu spustowego, kontroli wypływu powietrza do dolotu (wydmuch rury spustowej) dla hardkorowego kierowcy wyścigowego Plaski przeskok - Zoptymalizuj precyzję zmiany biegów poprzez kombinację wejść takich jak przełącznik sprzęgła lub tensometr. Wejścia skoku amortyzatora/wysokości zawieszenia pozwalają na dynamiczne dostrojenie i logowanie danych dla pomoc w rozwoju podwozia i dostarczaniu mocy Funkcje timera - Użyj kombinacji timera wyścigowego i 5 dodatkowych programowalnych timerów do czasowej kontroli wielu parametrów silnika, dostarczania mocy i innych funkcji zdefiniowanych przez użytkownika Funkcja trans brake umożliwia płynną i stałą kontrolę linii startowej (Bump lub Creep) Opcjonalna aktualizacja - Zaawansowane zarządzanie momentem obrotowym - W pełni zintegrowana funkcja wyścigowa docelowej prędkości obrotowej wału napędowego, która zapewnia ostateczną kontrolę i spójność dla poważnych kierowców wyścigowych, eliminując konieczność kosztownych zewnętrznych sterowników.